对于城市冬季融雪问题，欧美国家目前的环保做法是：机械铲雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣等物质来防滑，也利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量，以增加地面温度来融雪。使用后的炭渣和树枝渣可以放人道路边的绿地中，没有污染。对实在需要撒融雪剂的路面，要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪，然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。并且充分利用地表热、太阳辐射热和汽车驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪。为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水，英国采取了“汇集盐水“的方法，在城市路桥旁，铺设管道，收集融雪后的盐水，终引流到污水处理厂处理后再用，值得借鉴。
中国研发环保融雪剂出口韩国和欧美 签万吨订单
中新社长春10月14日电 (记者 李彦国)由中国研发的一种新型环保融雪剂将帮助世界多个国家解决冬季融雪难题。 14日，中国学祥化工有限公司与韩国堤川市企业签约，将向韩国出口3000吨植物基非氯环保融雪剂。据介绍，这种新型环保融雪产品在2013年还获得了欧美地区的1万吨订单。 减轻融雪剂对环境的破坏，几乎是世界冬季降雪城市面临的一道共同课题。而此前曾被广泛使用的氯盐类融雪剂对大型公共基础设施腐蚀严重。学祥化工有限公司技术总监王德辉说，中国北方城市路面及桥梁往往“短命”，融雪剂是重要原因之一。
氯化钠融雪剂
融雪剂的功能就是融化道路上的积雪，便于道路疏通。寿光学祥化工有限公司生产的氯化钠做融雪剂是因为氯化钠 溶于水（雪）后，冰点在-10℃，盐水的凝固点比水的凝固点低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外，融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便融化了。简单地说，就是融雪剂降低了雪的熔点，使其更容易融化。
我们知道，水是一种特殊的物质，即结冰后密度变小（一般物质固态下的密度大于液态下的密度），因此，压强越大，冰的熔点越低。常常见到，车轮碾过的地方雪往往易于融化就是这个道理。积雪的路面上洒上融雪剂后，再经车辆的碾压就更易使雪融化。除寿光学祥化工有限公司除了氯化钠融雪剂，还有氯化钙融雪剂，氯化镁融雪剂，混合环保型融雪剂等
环保融雪剂。这种环保融雪剂主要成分为氯化钙，与雪结合以后发生反应，使雪融化掉，并且防止结冰。与往年的氯化钠融雪剂不同，新型氯化钙融雪剂不会对路面和植物产生损害。
常用融雪剂，是无机盐混合物
撒在雪面上，和雪混合后，降低了雪的熔点，使之在较低温度下溶解成水，形成盐溶液，流淌到排水管路中去
解决了传统的产品对道路桥梁钢筋的腐蚀问题，很大限度的降低融雪剂对道路及环境的影响和破坏。
融雪残留的产物可促进植物生产，实现二次利用；
产品价格合理，克服了有机融雪剂价格过高的缺点；
本品易潮解，具有一定的稳定土壤、控制尘埃的作用。
本产品可适用于-30℃的低温环境。
流动性好，易于抛撒及机械撒布。
以上信息由专业从事融雪剂经销商的学祥化工于2025/6/18 9:11:55发布
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